スマートシティは、データとテクノロジーを使用して業務効率を向上させ、経済成長を可能にし、コミュニティの生活の質を向上させる持続可能なソリューションを提供する都市として定義されます。その定義によれば、ほとんどの主要都市は、自分たちが「スマート」であると言えるサービスを導入しています。それでは、別の質問を検討してみましょう。なぜより多くの都市がよりスマートにならないのでしょうか?
あなたの街はなぜ賢くないのか
私たちの都市のスマート化を妨げる主な障壁は 4 つあります。
1. 都市全体のスマートプロジェクトをサポートするインフラストラクチャの欠如
2. 都市はテクノロジーを効率的に導入するのに苦労している
3. スマートテクノロジーに資金を提供するリソースの不足
4. 自治体全体でのスマート プロジェクトへの連携や可視性が限られている
都市全体のインフラをアップグレードするには、ブロードバンド インターネットだけでなく、エネルギー効率の高いグリーン テクノロジーへの投資も必要です。によると 最近のブルッキングスレポート、アメリカ人の 4 分の 1 は、ブロードバンドにアクセスできるのが 40% 未満の低加入地域に住んでいます。都市は、インフラストラクチャのニーズを特定するだけでなく、都市全体のテクノロジー プロジェクトの計画と実行を監督する専門家を雇用する必要があります。プロジェクトは複雑であり、公共および民間のリソースを必要とすることが多いためです。ピッツバーグとアトランタはいずれも、都市レベルの「スマート」戦略を主導する最高技術責任者を任命した。
アトランタは、スマートシティへの取り組みに資金を提供しています。 2億5000万ドルの債券、 しかし デロイト政府洞察センター は、スマートシティ技術の広範な導入を支援するために、連邦法による追加の資金と助成金の必要性を強調する概要を発表しました。連邦政府の支援が限られているかまったくないにもかかわらず、いくつかの都市はすでにスマートプロジェクトを展開していますが、これらの取り組みはサイロ化していることが多く、より広範な州全体または全国的な指令に結び付けるのは困難です。可視性が高くなければ、他の都市にとって、これらの取り組みがどのように機能するかを測定して理解することは困難であり、将来のプロジェクトの計画と資金調達に影響を与えます。これらの都市が収集したデータをどのように効果的に収集、分析、実行できているかを理解することで、これらのスマートシティ プロジェクトが本当に拡張可能であるかどうかがわかります。
目標と指標を定義し、全国の都市がこの集合知を活用できるようにすれば、これらの取り組みの可視性が高まり、さらなる投資の情報が得られ、効果のないプログラムの重複が排除されるでしょう。
成功にはエコシステムが必要
「スマートシティ」に向けて大きな進歩を遂げている、驚くべき都市の 1 つがテネシー州チャタヌーガです。2010年に、 Chattanooga 市全域にファイバーインターネットを導入した最初の企業です。インターネットは 2015 年に 10 ギガビットの速度に達し、よりスマートなインフラストラクチャを開発するという市政府の目標の基礎となりました。他の主要都市が現在追いつきつつある中、チャタヌーガは最速かつ最も普及したインターネットへの安価なアクセスを最初に提供したことにより、大幅な経済成長を遂げました。この都市は、地方政府の支援を受けて起業や生活コストが低く、研究パートナーシップがイノベーションを促進するエコシステムを構築することで、何百ものテクノロジー企業、起業家、ベンチャーキャピタル企業を惹きつけました。チャタヌーガのシリコンバレーにインスピレーションを得たテクノロジーキャンパスであるイノベーション地区内のさまざまな業種や業態が、優れた人材とコラボレーションを引きつけ続けています。テクノロジー人材のパイプラインを強化し続けるために、教育カリキュラムと選択プログラムが学年レベルにわたって作成されています。
当然のことながら、チャタヌーガは他のスマートシティのテストベッドとなっています。同市はまた、光ファイバーネットワークの膨大なデータ容量を活用して、独自の研究パートナーシップにも取り組んでいます。チャタヌーガ大学はメトロラブ ネットワークと提携して、大学の研究者と政策立案者が連携して都市インフラと持続可能性を改善しています。注目すべきプロジェクトの 1 つは、マシン間の「リアルタイム」を探索することです (M2M) ファイバーと 5G での通信をテストする 自動運転車ネットワーキングのシナリオ 都市環境では。これらの M2M 原則は、ライドシェアリングサービス、自動運転車、公共交通機関を考慮して交通パターンを最適化する大規模な車両管理を改善するという市の全体目標をサポートするために検討されています。
取り残されないでください
次の 3 つのテクノロジーに対処する計画がない、または現在導入していない都市は、懸念する必要があります。
5Gネットワーク
チャタヌーガに加えて、マイアミ、DC、アトランタを含む他のいくつかの主要都市はすでにテストを行っています 5G 低遅延で信じられないほど高速にデータを送信するネットワーク。このテクノロジーはワイヤレス モバイル ネットワークに最も一般的に使用されていますが、5G 「ギガビット」 インターネットはすでに家庭や IoT 都市センサーに導入されています。
交通インフラの整備
主要都市は、より良い都市を創造する方法についての指針を得るには、ペンシルベニア以外に目を向けるべきではありません。 交通インフラ。遅延の原因を解決し、大量輸送を強化するためのインフラストラクチャの構築に重点を置く都市は、 経済成長を支えるために必要な企業や人材を誘致する。少なくとも、公共交通機関は、乗客に貴重な情報を提供する方法を模索する必要があります。例えば、 バスや電車の位置を追跡可能にして可視化する ライダーが通勤計画をより適切に立てることができるようにします。
ブロックチェーン
都市は、サイバーセキュリティの向上、エネルギーシステムの管理、またはシステムの管理のためにブロックチェーンを活用する方法を計画する必要があります。 安全な情報を共有し、スマートコントラクトを実行する。ヨーロッパ諸国はすでにブロックチェーン電子投票システムを検討しています。公共部門と民間部門の間で大小さまざまなタスクを改善するブロックチェーンの能力を実現することは、将来のスマートシティの成功における変革の要素となるでしょう。合理化されたサプライチェーンプロセスから透明性のある標準管理、信頼できる地元企業の登録まで。ブロックチェーンは、迅速かつ正確な支払いや送金も促進します。サイバーセキュリティからビジネスレジストリに至るまで、ブロックチェーンの応用は驚くべき場所で数多く見られます。
最後の言葉
変化のスピードが速いため、テクノロジーの陳腐化に屈することなくスマートシティのイノベーションに投資することは困難な課題となります。ただし、インフラストラクチャを構築する力を認識している統治機関は、 接続されたデジタル国家と都市 技術的な関連性を実現するための鍵となります。排出ガス、業務の非効率性、生活の質に対処するために高密度地域にテクノロジーを導入するという統一された目標に向けて、都市と州は集団的な行動を開始することができます。
各自治体は、住民にとってどのサービスが最も重要であるか、またどこに継続的な問題があるかを明らかにすることができます。これらの非効率性を浮き彫りにするデータは、広く採用されるであろうスマート シティ プロジェクトの検討を始めるのに最適な場所です。どの都市でもできる最悪のことは、時間とリソースをスマートな都市計画に投資し、誰も認識、使用、評価しないサービスやエクスペリエンスを開発することだけです。
